

Le niveau de performances de 308 GT exige un système de freinage sûr et efficace, facile à doser et à la tenue thermique ajustée. Il repose sur les éléments suivants :
• Centrale Bosch 9CE répartissant l’effort entre les quatre disques.
• Disques avant de diamètre de 330 mm et d’une épaisseur de 30 mm, pincés par un étrier flottant au piston de 60 mm.
• Disques arrière de diamètre de 268 mm sur 308 GT et de 290 mm sur 308 SW GT.
• ESP déconnectable sur GT 180 et GT 205.