INFORMATIONS TECHNIQUES

classe énergétique

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détails du financement

montants exprimés TTC

prix du véhicule(1) 21 458,25 €
premier loyer 2499,03 €

dont loyer financier

2499,03 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

35 loyers suivants 253,21 €

dont loyer financier

253,21 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

durée

36mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

13 570,34 €

montant total du en cas d'acquisition 24 931,71 €

offre de location avec option d'achat, sans assurance facultative, proposée par PSA finance France. Offre valable pour toute commande dans le cadre du site internet Citroen.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d'acceptation du dossier par CREDIPAR, locataire gérant de CLV, SA au capital de 138 517 008, RCS Nan terre 317 425 981,9 rue henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le cout du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Citroen Contract Garantie et Entretien offerte pour 36 mois et/ou 30 000 Km, au premier des 2 termes durée/ kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet

INFORMATIONS TECHNIQUES

MOTEUR ESSENCE 1,6L THP S&S

Pistons forgés en aluminium, segmentation et bielles renforcées, coussinets de bielle avec projection polymère, vis de bielles renforcées constituent l'équipage mobile de pointe. Pour garantir la constance de la performance, les pistons sont refroidis par une double pulvérisation d’huile sous leur structure.

Pour exploiter le potentiel de son châssis, la PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT abrite sous son capot le moteur essence 1,6L THP S&Si. Embarquant tout le savoir-faire des ingénieurs, sa puissance de 200 kW et son couple de 330 Nm sont parfaitement dosables, même à haut régime, grâce à la conception spécifique du poumon de commande de la wastegatei. En outre, le collecteur d’échappement est réalisé en acier afin de résister aux hautes températures pouvant s’élever jusqu’à 1000°C.

BOÎTE DE VITESSES RENFORCÉE

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Pour encaisser le couple élevé culminant à 330 Nm, la boîte manuelle à six rapports est renforcée. Ses deux arbres sont désormais grenaillés et ses pignons traités par carbonitruration profonde. Grâce à ce procédé thermochimique, la résistance de la pièce est renforcée tant en usure qu’en fatigue par un enrichissement en carbone et en azote. Enfin, le pont en sortie de boîte est raccourci au bénéfice des accélérations.

RAPPORT POIDS / PUISSANCE

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Légère, avec 1205 kg, la 308 GTi by PEUGEOT possède un excellent rapport poids/puissance de 4,46 kg/ch et réalise une véritable prouesse en émettant seulement 139 g/km de CO2 en cycle mixte, et en ne consommant que 6,0 l/100 km en cycle mixte – le record dans cette catégorie - 8,1 l/100 km en cycle urbain et 4,9 l/100 km en cycle extra urbain (suivant directives 99/100/CE).

PEUGEOT ET L'ENVIRONNEMENT

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Pour chacun de ses véhicules, PEUGEOT met à profit son expertise pour réduire leur consommation et les émissions polluantes. Cet engagement se concrétise pleinement sur la 308 GTi by PEUGEOT SPORT.


Poids, aérodynamisme, pneumatiques et savoir-faire technologique PEUGEOT SPORT, tout a été mis en œuvre pour réduire l’impact sur l’environnement et franchir une étape en termes d’éco-conception. Cette version tire profit de la traque au poids mené lors de la conception de la 308 : emploi de la plateforme EMP2, volet arrière en matériau composite et acier à très haute limite élastique.

DIMENSIONS ET CAPACITÉ DU COFFRE

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