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1 Aoüt  , 2022

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PEUGEOT 508 : CHRONIQUE D’UNE CONCEPTION

La conception d’une nouvelle voiture, c’est une histoire. L’histoire d’un coup de crayon qui se transforme petit à petit, de prototype en prototype, jusqu’à devenir une vraie voiture.

Voici les 5 grandes étapes de la création de la PEUGEOT 508, un processus qui dure entre trois et cinq ans. La chronique d’une conception mise en image par l’œil averti et curieux du photographe Michel Setboun.

ÉTAPE 1 : LA NAISSANCE D’UN DESIGN

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La gestation d’une voiture commence par une véritable création artistique. Pas de numérique, pas de technologie autre que la main, le geste : un tracé sur une simple page blanche. Ligne après ligne, l’imagination du créateur prend vie et la voiture se dessine au fur et à mesure de son inspiration.

The sketch then passes into the hands of the design team. Its role is to create a design that complies with the product and technical briefs. Expected services, technical choices, expectations of the product team and customers: nothing is left to chance. At the end of this phase, two initial models are produced: a digital model and a physical model in synthetic clay.

The design team refines the design in the Virtual Reality Center to study the feasibility of certain ideas.

Meanwhile, the Couleurs et Matières studio works on the development of the body colors and interior harmonies.

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ÉTAPE 2 : DU DESIGN A LA FABRICATION DE LA 508

Tout droit sortie des différents ateliers de l’équipe design  et après une phase de convergence entre les équipes du design et les équipes techniques, la future voiture entre en phase d’industrialisation. Le processus de fabrication comporte cinq étapes. Poussons les portes de l’usine pour observer les coulisses fascinantes de la production de la 508.

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LE FERRAGE 

La caisse prend forme avec l’assemblage des pièces en tôle d’acier par soudure laser. La 508 bénéficie d’une technique utilisée chez certains constructeurs  premium : la soudure renforcée par un collage de structure. Les pièces en aluminium sont assemblées par rivetage ou clinchage. 

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LA PEINTURE

La caisse, encore incolore , est prête à revêtir son habit de lumière : la couleur. Celle-ci est appliquée après immersion dans des bains anticorrosion et l’enduit de plusieurs couches d’apprêts . Un vernis de finition vient apporter la touche finale à la couleur. 

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LE MONTAGE 

Étape cruciale au cours de laquelle la voiture va réellement prendre forme. Comme pour un puzzle, tous les éléments fabriqués en différents endroits sont assemblés. C’est l’aboutissement d’un long travail : la magie opère, la voiture prend vie. 

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LE CONTRÔLE QUALITÉ ET LE TEST D’ÉTANCHÉITÉ

La nouvelle voiture est soumise à un contrôle qualité final rigoureux. Il s’agit de vérifier que le cahier des charges de construction a été scrupuleusement respecté. 

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ÉTAPE 3 : LA 508 A L’EPREUVE DE LA ROUTE ET DES CONCURRENTS

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C’est le baptême du feu pour la nouvelle 508 ! Sur des milliers de kilomètres, le véhicule (camouflé) est testé sur tout type de route, dans toutes les conditions climatiques même les plus hostiles. Un périple qui est aussi l’occasion de tester la version Plug-In Hybrid de la 508 et d’analyser le réseau de recharge en Europe.

Des essais sont également menés en parallèle avec des modèles d’autres marques pour l’évaluation du comportement à haute vitesse.

Au centre d’essai PEUGEOT, des tests de roulage sont réalisés. La tenue des éléments de carrosserie et des liaisons au sol y sont notamment évalués.  

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ÉTAPE 4 : LA PRESENTATION OFFICIELLE DE LA NOUVELLE 508

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La 508 apparaît pour la première fois sous les feux de la rampe en mars 2018, au salon de Genève : « the place to be » pour la présentation de tout nouveau véhicule. Une entrée en scène réussie tant les journalistes ne tarissent pas d’éloges sur le design racé et l’audace du nouveau véhicule haut de gamme de la Marque au Lion.

Le début d’une success story qui s’est poursuivie par une présentation au public du break 508 et de la version hybride rechargeable, en avant-première mondiale au Mondial de Paris 2018.

ÉTAPE 5 : 508 PSE PLUG-IN HYBRID - NEO-PERFORMANCE

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Déclinaison berline et sportive, La 508 PSE est la PEUGEOT la plus puissante jamais produite en série par la Marque au Lion. Avec sa technologie hybride rechargeable et ses 360 ch répartis sur trois moteurs (un thermique et deux électriques), la conception de la PEUGEOT 508 PSE s’appuie directement sur les recherches et les avancées techniques développées par PEUGEOT SPORT.

En effet, la conception des véhicules de compétition comme la PEUGEOT 9X8 (qui a fait ses débuts en compétition à Monza, pour la 4e manche du Championnat du Monde d’Endurance 2022 de la FIA) est un laboratoire permanent pour le perfectionnement des modèles sportifs de la gamme.  

Moreover, the PEUGEOT SPORT ENGINEERED label is fully integrated in the energy transition: it offers a new type of virtuous performance, a perfect alliance between sportiness and technology. The 508 PSE Plug-In Hybrid breaks a CO2 emission record, certified according to the WLTP protocol at 46 g CO2/km, the equivalent of 2.03 L/100 of fuel consumption.